第255章 有个好消息

    第255章 有个好消息
    在最后进行颁奖的时候，含tifosi量极高的意塔利车迷们欢呼雀跃。
    这是少有在比赛结束后仍然有这么多车迷停留在赛道上为胜利者庆贺的地方。
    这里面大多数人都穿着法拉利的队服。
    铁佛寺们可能是最不挑剔的一群粉丝了。
    他们对于车队和车手有着极高的容忍度。
    比如说，现在他们就认为新加入的四冠王没有战胜汉密尔顿和吴轼是无比正常的。
    毕竟梅奔的引擎多么强劲，在今年赛季初的时候就有展现。
    而吴轼更是积分榜的领跑者。
    铁佛寺们的自我pua技能max，今天维特尔能站上领奖台就已经是值得庆贺的事情了。
    法拉利，赢！
    当然也有很大一部分铁佛寺或者说意塔利的车迷，对于吴轼的登台颁奖也是尽情欢呼。
    甚至于当吴轼站在领奖台上的时候，还能够看到有下面有不少人拿着他小时候坐在卡丁车里面的照片。
    他热情和这些人打招呼，当然最主要的还是和站在车队成员旁边的露易丝打招呼。
    打开香槟之后，吴轼特意对着台下的车队处喷了又喷。
    当然只喷了两下，他就被汉密尔顿偷袭了。
    于是他又回喷了过去。
    颁奖仪式和采访结束后，吴轼捧着奖杯往回走，路上遇到了来迎接自己的露易丝。
    小姑娘也不怕他身上的香槟和汗水，上前狠狠拥抱了一下。
    “你表现太棒了！”
    “哈哈，谢谢！”
    两人一起走向p房。
    结果刚刚回到p房，吴轼就看到乔纳森走了过来：
    “有个好消息。”
    “我们的研发取得了突破性的进展吗？”吴轼玩笑道。
    “不。”
    乔纳森摇摇头，面带笑意：
    “在刚刚，赛会裁判正在调查梅赛德斯。”
    “噢？”吴轼惊讶。
    “他们起步的时候，轮胎压力设置有点低，汉密尔顿低了0.02帕，罗斯伯格的则低了0.08帕。”
    “喔，这会取消成绩吗？”
    吴轼非常关心这件事，虽然他刚刚才和汉密尔顿互相庆祝，但这并不妨碍他希望汉密尔顿的成绩被取消。
    世冠之争，素来如此。
    “梅赛德斯现在正在和裁判进行沟通，结果可能还需要等待一段时间。”乔纳森道。
    吴轼刚刚想要问，威队会不会去施压，乔纳森似乎看出了他的小心思，立马道：
    “不会的，我们这次不会发表任何观点，别忘了，我们的引擎是由梅奔提供的。”
    “好吧。”
    吴轼也能够理解，如果说是他和汉密尔顿撞了车，那么威廉姆斯肯定要为了车手据理力争。
    但仅仅只是梅奔自己的一些违规性问题，威廉姆斯不会去说落井下石。
    “第二名已经是我们的预期了，不用太担心，比赛还长。”乔纳森说道。
    “嗯，是啊，比赛还长，如果现在结束就好了。”
    吴轼苦笑。
    另外一边罗斯伯格正在接受采访。
    “尼科，我们看到你整个周末的表现似乎都出现了一些问题。
    “你在之前有提到过，是因为引擎上出现了一些状况。
    “能跟我们讲讲到底是什么导致了你这场比赛取得一个如此不理想的结果吗？”
    罗斯伯格捋着自己已经不那么明亮的金色头发，说道：
    “这场比赛非常艰难，事实上在开始的时候，我的发动机功率就比较小，因此我不得不在整场比赛中妥协。
    “并且我的运气也有点不太好，不知道是不是因为我们冒了太多的风险，最后发动机爆炸了。
    “不过我在这里虽然损失了很多积分但我并不认为这会阻碍我继续争夺世界冠军。
    “我仍然会为了世界冠军而战，因为我不知道什么叫放弃。”
    吴轼正好看到了罗斯伯格的这段直播采访。
    强劲的对手不仅仅只有汉密尔顿，还有罗斯伯格。
    虽然罗斯伯格距离争冠行业很远，但却可以阻止他得分。
    意塔利大奖赛结束后，威廉姆斯车队并没有立即返程，而是留在当地，进行宣传活动。
    吴轼和马萨两人营业，也正好两人都和意塔利有些渊源。
    首先是粉丝见面会，签售一些威廉姆斯的周边物品。
    没想到t恤和帽子还卖得不错。
    “准备一下，下一个活动是回答10个问题。”詹弗妮上来在吴轼身边小声说道。
    “噢，我能提前知道是哪些问题吗？”吴轼问道。
    詹弗妮礼貌笑了笑。
    “你们别搞啊！万一问一些答不上来的问题怎么办？”吴轼急了。
    “放心吧，问题我们会审核的。”詹弗妮拍拍他。
    “这应该是你第1次参加这种活动？”马萨签掉一个帽子后问道。
    “是的，我记得之前赛会也组织过几场，不过我都没有参加。”吴轼点头。
    “那我教你一个秘诀。”马萨神秘道。
    “什么秘诀？”吴轼问道。
    “不必说真话。”马萨笑道。
    “难道你以前在镜头下都是说真话的吗？”吴轼反问道。
    “噢，可别这样说，至少之前我和阿隆索吵架都是真的。”马萨道。
    “不过你们吵归吵，却还是好朋友，我之前在媒体上看到一句话。”吴轼道。
    “什么？”马萨有些好奇。
    “他们说在围场里吵的最凶的两个车手，现在还是挚友，而在2014年相互拥抱的两位车手，此时却已经反目成仇。”
    马萨听完，默默签了会字，才继续说道：
    “赛车就是这样的，你没办法要求一群天天在致死速度下搏斗的车手还能够冷静的去讨论友谊。”
    “嗯，把赛道上和赛道下分开就好了，像是我已经做好了所有的准备。”吴轼有几分轻松道。
    “什么准备？”马萨又问道。
    “做好了在赛道上尽一切的可能去获得胜利的准备，这虽然会伤到别人，但是这只是赛道上的事情，走下赛道，那我们就不讨论这些事情了。”
    马萨听到后，看向吴轼笑了笑，却没说什么，转回头继续签字，似乎是想到了什么又笑了笑。
    “很多积分的争夺不仅仅发生在赛道上，也发生在赛道之外，你只是没有经历过。”马萨说道。
    吴轼听到后有几分沉默。
    为什么大家谈论到围场的时候，总是喜欢说围场政治？
    那自然是因为在f1的发展历史上，至少是在千禧年前后这20年，发生了太多太多事情。
    而马萨，是这些事情的亲历者。
    什么间谍门、撞车门，总结起来就三个字，背后的博弈有多少呢？
    就说撞车门，如果不是小皮奎特自己透露，只怕这个秘密要永远的埋藏下去了。
    “有的时候你会非常无力，我知道你想和每个人都保持足够友善的关系。
    “但在围场里面，当你坐在了某个车队的座驾里面的时候，你就不仅仅是你一个人。
    “你做出的事情，或许不是你的本意，但是车队为了某种利益就会要求你必须去执行，这种时候，你要怎么办呢？”
    吴轼知道马萨口中说的那些事情，肯定是会损害到其余车手的事情。
    “好吧。”
    吴轼抿抿嘴，没有继续这个话题。
    马萨的职业生涯中有太多遗憾。
    签售会结束之后，迎来了粉丝喜闻乐见的问答环节。
    “我们从刚刚粉丝们提出的问题中选择了10个问题，要你们来回答。”主持人笑脸盈盈。
    “噢，没问题。”马萨点点头。
    “我有些好奇他们都会提什么问题？”吴轼笑道。
    主持人做了个浮夸的表情，说道：
    “那你想不想知道这10个问题，主要是针对谁吗？”
    看到主持人的样子，吴轼有了不详的预感，他做出惊讶的表情，用手指了指自己。
    “没错，就是你。”主持人笑得更开心了，然后翻看着提词卡，说道：
    “让我看看，第1个问题是什么，嗯，第1个问题就是针对吴轼的。”
    “有车迷提问，你现在是否有女朋友了？”
    “噢，怎么第1个问题就是问这种私密的问题啊。”
    吴轼挠挠头，说道：“no。”
    “如果是确认关系的那种的话，还没有。”
    随即，他补充了句。
    主持人睁大眼点点头，然后对着人群里喊道：
    “女孩们，好好看看哦，这可是好机会呢！”
    “好了，再让我们来看看第2个问题。
    “这是针对费利普的，你和吴轼的关系怎么样？”
    主持人问道。
    马萨拿着话筒，笑着回答：“非常不错，如你们所见。”
    紧接着，主持人相继问了几个问题。
    果然都是詹弗妮提前挑选过的，没有非常难以回答的问题。
    搞这种活动也主要是让f1车手们和车迷们好好互动互动，展现出他们在赛道外不为人知的一面。
    “如果可以，我还是不太喜欢参加这种活动。”吴轼挠了挠头。
    “这是不可避免的，fia也会组织不少活动。”马萨道。
    意塔利大奖赛以汉密尔顿的胜利而结束。
    赛会最终没有对汉密尔顿的胎压问题进行处罚。
    按照梅奔方面的解释，这是因为暖胎毯出了问题，导致最初设置胎压时存在了误差。
    这对于吴轼来说非常可以，因为现在他在车手积分榜上的领先仅仅只有11分了。
    汉密尔顿追击的势头如此之强，不少媒体都在猜测，吴轼的积分领跑还能够持续多久？
    甚至有些地方还开盘了，说最快再经历几场大奖赛，吴轼就将丢掉他的积分榜领跑位置。
    这种在舆论上鼓噪的声势，有人在背后推波助澜，也有人想要从中获利。
    英媒那边非常活跃，跟吴轼有过节的bbc直言：
    “吴轼将在新加坡大奖赛时终止他的积分榜领先地位。”
    吴轼也不想忍受bbc，在社交媒体上发了段文字：
    “bbc是个不错的媒体，如果他们能够比赛嘴巴的话，或许是他们和动物打交道久了，已经不太擅长和人类进行正常的交流了。”
    这话自然引发了不小的争议，地图炮开得太大了。
    其余稍好些的媒体，公正预测也是认为最多两场大奖赛，吴轼就将离开积分榜首位。
    意塔利媒体倒还是站在吴轼这边，认为：
    “汉密尔顿的胜利来源于车队的资源倾斜，如果让罗斯伯格和汉密尔顿正常竞争，那么也许再过几站，吴轼仍然能够领先。”
    意媒的发言很有意思，暗搓搓指责梅奔，实际上恐怕也是想梅奔因此产生些动荡最好不过了。
    毕竟意媒不仅仅是会助吴轼说说话，他们更在意法拉利有没有机会咬下梅奔的一块肉来。
    当然，这些媒体每场赛后都会站在支持的一方互相抨击，早已经成为了惯例。
    大部分车迷也是跟在后面吃吃瓜、看看热闹。
    小部分上脑的车迷则会在社交媒体上闹腾。
    然而不管舆论怎么样，最后其实还是要看比赛结果。
    所以当的大奖赛结束前，比赛仍旧存在诸多悬念。
    而真正算是比较重磅的圈内消息，是伯尼·埃克莱斯顿谴责现在f1治理过于民主化。
    这影响了f1的发展。
    其实他背后的目的是指责国际汽联，在f1发展的过程中没有积极的去设想改变这项运动。
    使得这项运动面临着非常大的财政危机。
    但让·托德顾虑的还是比较多，不管是成立战略集团，还是说以协商协议的方式来拟定制造商的技术标准。
    实际上也是为了统筹各方的利益。
    f1这项运动过于耗费金钱，为了让一项运动长盛不衰，必然要做到的就是保证它的经济效益。
    同时也要保障参加这项运动的各方的利益。
    因此，国际汽联在其中非常难做。
    而在新加坡大奖赛到来前一周，苏门答腊岛发生了巨大的火灾。
    这场火灾产生的浓雾笼罩了新加坡，使得新加坡的空气质量变得非常差。
    这不仅仅会影响到车手的视线，更是会对车手的健康产生影响。
    因此，新加坡大奖赛有取消的风险。
    梅奔对此表示，每场大奖赛都有其存在的意义，不能因为一些原因而取消。
    实际上他们就是怕取消了某场大奖赛，导致汉密尔顿追分的机会减少。
    威廉姆斯依然保持了缄默。
    好在等到比赛周的周三，空气质量不断恢复，大奖赛并不会被取消。
    巴顿倒是在媒体上表达了一些担忧，他希望周末的空气质量会更好，不然车手们吸入这些烟雾会对身体造成非常大的影响。
    众所周知，f1车手在驾驶赛车的过程中心率甚至高达190。
    在这种情况下呼吸是非常急促的，需要摄入大量空气，如果空气质量太差，那么别说一整场比赛了，可能进行到一半，车手的肺就炸了。
    巴顿会有这种担忧是正常的。
    不过为了让大奖赛顺利举办，新加坡也在努力改善空气质量。
    而今年的新加坡赛道和去年又有不同。
    在11号弯和13号弯之间略有修改，导致12号弯的轮廓出现了变化。
    新加坡赛道就是这样，这几年变化频繁。
    (本章完)