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第160章 日企联合

    第160章 日企联合
    江浩开口道:“只要便宜卖,肯定可以卖得出去。那些燃油摩托车几千块钱一辆,那我们的电动摩托车卖1999块钱,你说有没有人买?”
    鲁经斌听到这话,顿时错。
    “老板,卖1999块钱,基本没什么可赚的啊,利润太低了!”鲁经斌摇头嘆道。
    江浩淡然道:“赚不赚钱无所谓,我们现在的主要任务是培养电动车市场,而非赚钱!”
    江浩接过秘书递过来的矿泉水,喝了一口,隨后又道,“购买电动摩托车的人多了,
    我们正在研发的充电桩就有了用武之地,从而为我们研发的新能源电动汽车打下基础!”
    此时的石油价格还不是很贵,燃油车的竞爭力还是很不错的。
    能源矩阵的电动摩托车想要贏得市场,就只能薄利多销。
    1999元就能买到一款摩托车,试问你是消费者,最近打算买一台摩托车,你会不心动吗?
    而且,不管怎么样,电费还是要比油费便宜一些,
    摩托车充电也方便,只是充电速度慢而已,跑不了长途。
    不过,如果要跑长途,也没必要开摩托车,大老远的坐大巴、火车或者飞机不好吗?
    所以,江浩觉得,1999元的电动摩托车还是很有竞爭力的。
    一年销售三四百万辆,不成问题。
    还可以出口国外嘞!
    江氏控股集团在海外也拥有庞大的销售渠道。
    届时,月產35万台电动摩托车的產能说不定很快就满足不了市场需求了。
    鲁经斌见江浩这么说,便没再反对。
    “好的,董事长,我便照你的意思去做!”
    “嗯。”
    江浩找了个座位坐下,隨口问道:“新能源电动汽车什么时候能够出样车?”
    纯电动汽车不是什么新鲜玩样儿,早在1996年,通用公司就已经推出了商业化的新能源汽车ev1。1995年,孙逢春带领团队製造出了“远望號”纯电动大客车。
    关键是续航,是充电速度。
    电池方面,能源矩阵公司具有很大的技术实力。
    因而,能源矩阵公司甚至比特斯拉汽车更有发展潜力。
    特斯拉汽车就是在今年成立的,不过想来很难追赶上能源矩阵了,甚至有可能因为江浩改变了世界,同样改变了马斯克的命运,导致他到现在还只是一个籍籍无名的工程师,
    完全没有足够的资金去投资,乃至收购特斯拉汽车公司。
    这么一来,全世界专注於纯电动汽车研发的公司可能就只有能源矩阵一家了。
    其他公司虽然也有研发充电汽车,但是他们的重心还是放在燃油汽车上面,分配给纯电动汽车的研发资金非常少。
    “新能源电动汽车的样车还没有製造出来,主要原因还是新能源汽车的电池管理技术尚未完善,甚至存在一定的安全隱患”鲁经斌摇摇头,微微一嘆道。
    看似把一节节的电池堆叠起来,但是里面涉及的技术並不简单。电池管理技术是电动汽车长寿命与卓越性能的核心秘密之一,包括多模式冷却系统、热管理技术、单体电池管理以及精確的充放电控制。
    另外,採用主/从式bms架构,通过分层管理,实现了更高的系统可靠性和冗余度,这种设计不仅提高了电池的安全性,还使得维护和修理更加方便。
    江浩虽然没有亲自参与技术研发,但是不少给出自己的建议,让研发人员少走很多弯路。
    但即便如此,仍有不少技术难关没有攻克。
    要不然,新能源电动汽车样车早就生產出来了。
    江浩听闻此言,微微一嘆,发展新能源汽车,任重道远。
    能源矩阵公司当然不是隨隨便便就拿一台纯电动汽车凑合,而是要开发出一款具有革命性的纯电动汽车。
    充电快速,续航里程长,价格便宜,电池寿命长且稳定,安全舒適,美观时尚等等。
    可能要求多了点,但是这些都是必须的。
    要不然怎么跟燃油汽车竞爭啊!
    电池快充技术,最好是能在一个小时之內充好,续航里程高达250公里以上!
    当然了,若是15分钟之內就能充满电,那就更好不过了。前世的特斯拉汽车號称15分钟就能充满电,能源矩阵公司也不能差啊!
    此时,时间还很充裕,江浩没有催他们儘快把新能源汽车开发出来。
    就算是过了三五年,能源矩阵公司依旧能够保持自己在纯电动车行业,技术第一。
    下午四点多,江浩离开了能源矩阵公司。
    次日,鲁经斌开始扩建厂房,提升电动摩托车的產能。
    在2003年,月產32万台摩托车,这规模在国內算是最大的。
    没几天,该消息不腔而走,继而轰动业內!
    整个摩托车行业都在惶恐,大有一种黑云压城城欲摧的感觉。
    能源矩阵公司的背景太强了,其他摩托车公司很担心对方抢占自己的市场份额,
    摩托车又不是技术含量很高的东西,以能源矩阵公司的实力,自然是很容易研发出一款性能很不错的摩托车。
    “月產35万台摩托车,肯定卖不完,能源矩阵公司的野心也太大了吧!”日本铃木中国分公司总经理小並启弘皱眉道,
    铃木摩托车品牌在中国很火,但每年的销量不过才几十万台。
    能源矩阵公司倒好,刚开始做摩托车,居然產能有这么高,简直离谱,真是不可一世啊!
    “摩托车行业的水也是很深的,这一次,定叫能源矩阵公司吃一个大大的教训!”小並启弘冷笑道,暗暗计划著一个阴谋,狠狠狙击能源矩阵公司一次,好让它知道,在摩托车行业,他们日本摩托车才是老大。
    小井启弘这时让秘书联繫本田、川崎、山叶的负责人,大家开个会,一起商量怎么对付能源矩阵公司,坚决遏制能源矩阵公司的崛起很快,本田、川崎、山叶那边都给出了回復,表示愿意一起狙击打压能源矩阵公司,並且还可以搂草打兔子,打压中国其他摩托车品牌!
    “哟西,大大的好!!!”小並启弘兴奋道,作为发起人,打败能源矩阵,就是打败江浩,这让小並启弘能够倍感荣幸。
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