第156章 你知道我的，我是苏白的脑残粉

    赛场中。
    隨著一个个赛车手的出现，场上的氛围也越来越热烈。
    而冈田孙一作为破纪录的选手，被主办方放在了压轴的位置。
    大轴，自然就是苏白了！
    “让我们掌声欢迎，苏白先生！”
    林北玄充满激情的声音终於引爆了整个赛场。
    “苏白！苏白！！”
    “老公！！！”
    苏白深吸了一口气，从通道的位置走了出来。
    他的神情前所未有的亢奋。
    这次比赛有压力吗？
    对於苏白来说，压力是有的。
    但压力越大，他便越兴奋！
    有压力才有动力！
    隨著所有选手准备就绪，暖胎圈开始了。
    排位赛和衝刺赛在前几天已经跑完了。
    杆位顺序乔治毫无疑问在第一位，而苏白並没有发挥全力，占据著第三位的杆位。
    第二位是冈田孙一，第四位是林翰。
    f1正赛並不是刚开始就要进行比赛的，所有选手还要在赛前跑一圈。
    也就是所谓的暖胎圈。
    暖胎圈的意义就是让轮胎达到工作温度。
    而f1比赛中，也不是车手一直跑就完了。
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    因为f1比赛的性质，很多车手会根据车胎的磨损以及油耗在比赛中进站换胎或者加油。
    一般的进站时间是6-12秒左右。
    通常状况下，一般领先对手35秒以上才能保证进站之后不丟失位置。
    而进站策略一般分为一停策略和二停、三停策略。
    一停就是在27-33圈进站，这种適合轮胎磨损比较慢的赛道。
    而二停或三停策略则適合高磨损的赛道。
    比如在16-27圈加35-41圈的时候进站。
    这次比赛的赛道就是高磨损的赛道。
    除了这些外，常见的策略也有提前进站和延迟进站两种策略。
    提前进站就是比对手提前一到两圈进站，利用新胎初期的抓地力优势快速刷新圈速。
    而延迟进站则是比对手晚进站，通过延长旧胎的使用时间，在对手进站后利用赛道上的速度优势保持或扩大优势。
    两种进站策略各有优劣。
    而剩下的，就是一些比较小眾的策略了，但整体的目的上都差不多，无非就是占据优势和保持优势。
    像乔治这种四冠王，也需要进站换轮胎。
    不过他背后的车队已经將换胎时间提升到了1.8-3秒之间。
    正常顶级车队的换胎时间是4秒左右。
    別看这才提升了一两秒，可这代表著数千万的投入。
    不过，苏白显然没有这个问题。
    所以，苏白的优势就是他可以更少的进站，来提升自己的成绩。
    他的轮胎虽没有磨损，但还有油耗。
    这样，苏白天然就比乔治快上那么三四秒。
    说实在的，苏白真的不知道自己怎么输。
    嗡！嗡！嗡！
    当所有的车子跑完暖胎圈后，都回到了起点。
    当两组红灯亮起后，赛车的引擎启动，除了车手外的所有人员全部撤离。
    倒数五秒，左侧第一盏红灯亮起。
    4。
    3。
    2。
    1。
    两秒以后，所有的红灯同时熄灭。
    这场万眾瞩目的比赛正式开始！
    “我们可以看到，乔治凭藉著好的顺位以及技术直接占据了领先的位置。”
    林北玄此时也成为了赛事的解说员，而在他的旁边，则是好久不见的老朋友——小冯，冯原征。
    小冯自从上次临危受命成为抖银的解说员后，便展现出了自己的解说天赋。
    这次作为特邀嘉宾，与林北玄一同解说。
    “冯先生，您对这次比赛有什么看法？”
    听到林北玄的问题后，小冯沉思了一会儿，开口道：“对於这次比赛，我个人觉得最大的夺冠热门肯定是乔治先生。”
    “现在的结果也是这个样子。”
    镜头一转，画面中，第一顺位的正是乔治。
    而第二名的位置则是冈田孙一。
    这次苏白並没有等，他仅仅地贴在第三的位置。
    “乔治先生无论是大赛的经歷，还是车技以及赛车的性能，都是顶级的。”
    “不过，你知道我的。”小冯对著林北玄露出了和善的笑容：“我一直都是苏师傅的脑残粉。”
    “哈哈哈哈哈。”
    听到小冯的解说，台下传来了大笑声。
    “在我心里，这次的冠军，有且只能有一个，那就是苏师傅。”
    爽！
    小冯说完这话之后，感觉內心都通透了！
    “感谢冯先生。”林北玄也回应了一个符合社会期待的笑容。
    他的內心当然也支持著苏白。
    不论是同为华国人，还是某种意义上，苏师傅改变了他的一生。
    因为他开始出名的那场比赛，正是苏师傅第一次夺冠的比赛。
    无论是哪个原因，他都是希望苏师傅贏的。
    可作为一个解说兼主持人，林北玄还是相当有职业素养的。
    他心里想的归心里想的，明面上还是不能偏袒任何人的。
    作为一个解说，中立是必要的。
    隨后，他將目光看向了赛场。
    .......
    隨著圈数渐渐变多，车手间的差距也明显的体现了出来。
    现在第一梯队只剩下了五个人。
    乔治、苏白、冈田孙一，以及两个曾经的冠军。
    至於林翰。
    他只不过是一个有可能夺得f1比赛冠军的车手罢了。
    对於场上的这些老油条来说，林翰还是个新兵蛋子。
    不过他也很好的保持住了第六的位置。
    这次比赛，林翰也没什么大目標。
    保四爭三。
    而第一梯队中，乔治和苏白死死地占据著第一、第二名的位置。
    这次比赛一共300公里。
    一圈的长度是4公里，也就是说选手一共要跑75圈。
    现在是第十圈。
    因为这次比赛跑道的磨损性並不高，所以乔治车队採取的策略是一停。
    乔治虽然心里觉得自己能获得第一，但对待比赛的態度还是很认真的。
    狮子搏兔亦用全力，乔治自然也是。
    不过，他也採取了一些大胆的策略。
    比如他要在差不多45圈左右的时候进站。
    这次比赛他车身上的所有配件都是顶配，按照车队的数据人员估算，45圈进站刚好能卡在一个时间线上。
    就是轮胎的磨损影响到车速的时间线上。
    他们车队的分析师看过苏白在魔鬼拉力赛上的录像。
    通过各种分析，大数据给出的结果，苏白最晚在40圈的时候进站。
    当然，这些人自然不知道苏白的车轮是全自动车轮。
    ps：有一天啄木鸟在啄树。
    噠噠噠噠。
    大树说：我没病，你別再啄了。
    啄木鸟：没病走两步。