第291章 2016赛季（下）

    第291章 2016赛季（下）
    上午的雨将赛道彻底淋湿之后，总算是停下了。
    可天公不随人愿，中午时雨又断断续续下起来。
    能够预见的事情是，等到下午两点钟的正赛，雨不会停歇。
    吴轼和维斯塔潘在一起吃午饭，两人都很放松。
    “刚刚托托给乔斯打电话了。”潘子突然说道。
    “嗯？怎么，想挖你了？”吴轼问道。
    “不是，叫我等会儿比赛不要太激进，别影响到前面两人的争冠。”维斯塔潘说道。
    “管得真宽。”
    吴轼摇摇头，即使跟托托关系还行，但他还是很实诚的评价。
    “当然，我也觉得。”维斯塔潘嘟囔，随即看向吴轼说道：
    “你还没有和梅奔和法拉利谈明年的合同？”
    吴轼继续摇头，说道：“还没有。”
    “你也真沉得住气，想要在威廉姆斯走满合同吗？你现在有权利要求拿到一辆好车。”维斯塔潘直白道。
    “我明白。”
    维斯塔潘不再多说，反倒是笑起来打趣托托给他父亲的那个电话。
    在赛道上，这家伙是不会向任何人忍让的，托托这电话不仅白打了，说不定还要起反作用。
    下午两点，雨果然没有停下，赛道上的22辆赛车罕见装配了蓝色的轮胎——全雨胎。
    这款轮胎经常被人们戏称为和法拉利的策略组一样，都是没必要存在的东西。
    可今天，赛会显然不想辜负巴西人民的热情，还是允许车手们装配上全雨胎开赛——
    现阶段的f1还拥有着相当的魄力，不像是后世，雨大了些就嚷嚷着要取消。
    不过凡事必有两面，大雨开赛危险性非常大。
    这不仅仅是因为雨天视野、抓地力非常差，更是因为在昨日排位赛时是晴天。
    所有车队都按照干地调校的赛车，悬挂压根不适合今天的情况。
    这不，暖胎圈刚刚启动不久，格罗斯让就在通道上滑动撞上了墙壁，赛车严重损毁，只得退赛。
    冒雨前来观赛的巴西观众们倒是没什么感觉，赛会这边的人已经开始额头冒汗了。
    雨这么大，真的能开始比赛吗？
    比安奇的事故依然令人印象深刻，这如果再发生重大事故，f1还要不要办了？
    十分钟后，赛道清理完毕，安全车带领全场起跑。
    赛会准备先通过赛车巡航将赛道上的水排出一些，以此来确保开赛后的安全性。
    可即使是在安全车带领之下，当f1跑起来时，整条赛道也被溅起的水雾弥漫，能见度极差。
    并且安全车的速度太慢，让车手们的轮胎完全冷下。
    这导致胎压下降，轮胎进一步干瘪，沟槽排水能力减弱，抓地力进而受到影响。
    车手们都意识了这个问题，所以大家开得非常保守。
    然而前方排名第四的维斯塔潘在赛道上左右画龙，不时来到仅落后kimi一个前翼的位置，他看起来急不可耐的想要开始比赛。
    同样的，在后方第七的位置，吴轼的动作和维斯塔潘一样，在赛道上东跑西跑。
    “这两人的驾驶风格有时候真是太像了。”大卫解说道。
    在安全车波澜不惊的带领下，维斯塔潘和吴轼的画龙可能是赛场唯一的看点。
    第三圈，里卡多、赛恩斯通过无线电要求开始比赛。
    马格努森支持他们。
    不过赛会仍旧不允许启动。
    第六圈，越来越多车手认为应当启动比赛了。
    第七圈，安全车驾驶员梅兰德大叔终于接到了指令，将在下一圈放开比赛。
    终于，第8圈，绿旗挥舞，比赛重启！
    汉密尔顿在12号弯前压缩车阵，而后猛然加速带开。
    罗斯伯格并没有盲目跟上，他只需要确保自己得到第二名就行，所以压根不需要那么危险的跟近汉密尔顿。
    等到汉密尔顿带着水雾跑开后，他才加速跟上。
    从12号弯之后，接下来的三个弯道幅度都非常小，可以全油门通过——干地状态下。
    汉密尔顿一马当先冲向发车大直道。
    1号弯的摄像头只能看到赛车带起的水雾化成一团白色迷障冲刺而来。
    直到临近刹车点，水雾渐小才能看清楚赛车。
    因为罗斯伯格拉开了跟车距离，所以等到汉密尔顿完全过弯后，他才达到1号弯。
    在后方车手都距离他有一阵子的情况下，他毫无阻拦的轻松入弯。
    然而平静目前只属于前两位车手。
    大直道上，当kimi走到外线进行刹车的时候，后方维斯塔潘依然带起水雾弥天。
    一脚极限的晚刹，红牛在入弯口就完成了超越。
    随后的弯中，维斯塔潘的速度似乎丝毫没有受到雨天的影响，出弯也相当之快，直接带开了kimi。
    维斯塔潘稳住了他第三的位置。
    但导播镜头很快拉起了一个回放，却不是维斯塔潘的超车镜头，而是更后方刚刚没被直升机镜头拍摄到的吴轼。
    只见发车起跑后，吴轼在13、14、15号弯就提着速度直接来到了里卡多的身侧。
    这让里卡多感觉到极强的压迫感，雨天没见过敢这么开车的！
    等到比赛正式重启，吴轼瞬间发力，在里卡多没敢全力加速的情况下飞速启动。
    大直道上，一片水之中吴轼不知道什么时候就已经和里卡多持平。
    在1号弯的位置，他甚至没有极限晚刹车，就将里卡多从内线超越了。
    唰！
    雨雾弥漫，白色的威廉姆斯窜了出去，在出弯口加速驶离。
    镜头中，吴轼像是行驶在干地上那样轻松。
    “很好，你前面是维特尔。”乔纳森说道。
    兵哥听到这个tr立马解说道：
    “维特尔怕是不好对付，他的雨战能力也相当不俗。”
    第八圈尾，马格努森就立即进站换上了绿色半雨胎。
    谁也没想到刚刚起跑他就敢这样做。
    该说是马格努森和雷诺的胆子大呢？
    还是说本就在后排起步，已经无所谓了？
    但第十圈，在观察了马格努森并不慢的圈速之后，阿隆索、博塔斯、马萨、科维亚特、埃里克森统统进站。
    在车队看来，半雨胎和全雨胎圈速一样，那就意味着赛道的条件将会越来越好。
    不过前排车手并没有人选择换胎。
    维特尔甚至于还在和车队交流时分心压到了13号弯左侧的白线，顿时spin，让红色跃马在雨天吃到了鲜嫩的青草。
    后方的吴轼毫不犹豫的捡了这个皮夹。
    “雨战不俗。”飞哥憋着笑点了一嘴。
    “哈哈哈。”兵哥尴尬直笑。
    这又是属于言出法随了。
    维特尔虽然救回了赛车，但落后已成定局，也不用再讨论要不要换半雨胎了，现在为了追回时间，只能换了。
    然而维特尔在进站后，左后轮又卡住半天没有装上去。
    法拉利经典操作.
    赛场上，失去了维特尔的阻拦后，吴轼飞快接近kimi。
    原本两秒多的差距在第12圈就缩小到1.4秒。
    再有一圈，吴轼将可以直接进攻法拉利。
    可第13圈，埃里克森打滑，直接上墙，撞进了维修区通道入口处，立马触发黄旗。
    维斯塔潘在维修区通道亮起红灯前冲了进去，并且成功换上半雨胎出来。
    “不需要进站。”
    吴轼回应乔纳森，全雨胎和半雨胎的差别还没有那么大。
    但更后方的里卡多却选择了进站，只不过他一进去，红灯亮起。
    第14圈，安全车再度启动，梅兰德大叔又来到了赛道上。
    此时汉密尔顿领先、罗斯伯格第二、kimi第三、吴轼第四、维斯塔潘第五、霍肯伯格第六。
    第17圈，赛车残骸清理完毕，赛道上的条件却是更差了。
    科维亚特、博塔斯又进站换回了全雨胎。
    第20圈，即使赛道条件依然没有改善，但是安全车仍旧撤离，没人愿意看到安全车带完比赛。
    当比赛重启之后，直道上，吴轼再度以极具勇气的给油加速接近kimi。
    然而就在他刚刚过去半个身子，kimi突然打滑，以250kph的速度向右冲击。
    唰！
    吴轼险之又险的没有被波及到。
    可后方赶来的维斯塔潘却是差点在雨雾中和停在赛道中的kimi正面相撞。
    这得感谢维斯塔潘自己，在起步加速时打滑，救车后速度慢了些，不然很可能就迎头撞上了。
    但哪怕维斯塔潘避开了，后方的霍肯伯格却仍然撞上了kimi掉落的前翼。
    碎片夹杂在雨水中飞溅。
    维修区里，梅兰德大叔的保温杯还没端起来，又不得不重新上场。
    因为赛车在大直道上出现的事故，要启动吊车异常危险，所以所有车辆全部进入维修区快速车道停歇。
    吴轼将车停在了罗斯伯格的身后，而他后面也成了维斯塔潘。
    在kimi撞车后，维特尔就忍不住在tr里大声表示现在的赛道环境完全无法进行比赛。
    事实上也确实如此，连kimi这种公认的雨战好手，竟然也在直道上打滑，简直不可思议。
    当然，也有解说认为这是吴轼逼得太狠了。
    吴轼从车上下来，因为不清楚比赛是否还有继续。
    “更换全雨胎？”乔纳森问了声。
    “嗯，哪怕全雨胎也很挣扎，我们的赛车远比别人更加挣扎。”吴轼说道。
    “明白，一切以安全为主。”乔纳森点头。
    同时赛会公布，里卡多因在禁止进站的情况下进入维修站而被处以5秒罚时。
    在维修区里等待了一会儿后，威廉姆斯车队还是得到消息，比赛将要继续。
    “我们需要先上车。”乔纳森说道。
    “需要做什么准备？”吴轼问道。
    “燃油太多了，维持启动状态消耗下。还有些设置需要尝试调整，不少车队都在争论这个事情。”乔纳森说道。
    二十分钟后，4点07分，赛会公布决定，将要重启比赛。
    4点21分，在安全车的带领下，比赛重新启动。
    所有车手都配备了蓝色的全雨胎。
    可是赛道的情况依然非常糟糕。
    第28圈，汉密尔顿表示赛道已经可以恢复，他的语气相当不耐烦了。
    这就像是在高速走最左侧，却被一辆80码的小车挡住了一样。
    但第29圈，赛会再度出示红旗，全场观众爆发了剧烈的“嘘”声。
    好好的f1比赛，变成了观众耐力赛，要知道这些观众现在可是淋着雨在等待的啊！
    4点37分，车队回到了维修区。
    直到下午5点整，比赛再度开始。
    安全车依然需要带领，不过赛会权衡后，决定在第32圈重启比赛。
    吴轼和维斯塔潘都在趁着这个时间在赛道非赛车线外的地方行驶，他们在获取赛道抓地力的信息。
    10号弯的时候甚至于见到了吴轼在外线来到罗斯伯格身侧，维斯塔潘在更外侧来到了吴轼的身侧。
    这着实让罗斯伯格冷汗直流，他可以接受第三名，却绝对不能接受第四名！
    即使哪怕这站第四名，下站只要拿到第二，他仍然比汉密尔顿高1分。
    但他不想要将变数带到了下一站。
    第32圈，比赛终于重启。
    这次罗斯伯格受到后方的胁迫，没敢放松，所以保持着和老汉相当近的跟车距离。
    随着老汉一脚油门带开，后方的车手一辆接着一辆，飞快提速。
    大直道上，威廉姆斯占尽优势，吴轼依然想要从内线杀入。
    可罗斯伯格态度强硬的阻挡。
    而雨天不比晴天，罗斯伯格的防守动作立马让他在二号弯露出了破绽，出弯时发生了轻微的甩尾。
    但罗斯伯格为了自己的世界冠军，也体现了超乎寻常的凶狠。
    他完全不在乎后方吴轼的位置，竟然再度死压向内线，彻底没有留有任何空间。
    但紧接着，惊人的一幕出现。
    吴轼和维斯塔潘前后相连着，在3号弯的外线疯狂加速。
    他们两个人的赛车好似没有受到雨地的影响，竟然比内线的罗斯伯格更快！
    出弯，一辆威廉姆斯，一辆大红牛，纷纷爆发了起来。
    吼！
    吴轼的加速是全场最快的，他能够让轮胎永远维持在打破抓地力前的那一瞬。
    维斯塔潘稍次，却也远比罗斯伯格更快。
    “噢！吴轼和维斯塔潘超越了罗斯伯格！他们两个人一起在curva do sol的外侧超过了罗斯伯格！”
    解说被也被这幕惊呆了。
    刚刚的外侧线路，是其余赛车完全没有行驶过的啊！
    谁也不知道，这两个人为什么敢于走在那上面。
    直道上，威廉姆斯仍旧有着足够的速度，而在弯中，只要找到抓地力最强的地方，吴轼依然能够保持不被追近。
    维斯塔潘看着前面白色赛车的车尾，想到了f3时吴轼拿到银石三连冠后的那个遥远雨天。
    两人驾驶着silvia s14在完全湿润的赛道撒欢的场景。
    更远的记忆则是卡丁车时期，每次雨天他都不得不看着吴轼的车尾驾驶。
    那时候，吴轼走过的线路还能够成为他的参考。
    可现在，两辆车的性质完全不同，他不能参考吴轼的线路了。
    但现在，他也不需要再参考了！
    嗡嗤嗤！！！
    两辆毫无顾忌的赛车在雨地上飞驰，拉起长长的水雾。
    感受到身后维斯塔潘的变向，吴轼立即意识到了维斯塔潘想要进攻。
    威廉姆斯的机械抓地力完全不如红牛，自然会导致弯道更为艰难。
    可这点儿劣势对于他来说，并不重要。
    唰！
    吴轼的驾驶越发变态和极限，他清晰记得任何能够压上的路面。
    前方的汉密尔顿竟然一时没有办法带开差距。
    第37圈，吴轼甚至于追近到了汉密尔顿身后0.7秒！
    这个时候，汉密尔顿的tr还不合时宜的响起。
    “刘易斯，吴轼在你身后0.7秒，push！”
    汉密尔顿立马在tr里骂道：“不要干扰我驾驶赛车！不要干扰我！****！”
    被换了车组后，bono也不再是他的赛道工程师，他凶狠起来更是毫无顾忌。
    这赛道工程师简直是想要毁了他的比赛！
    雨天，push？
    汉密尔顿觉得现在仿佛回到了去年，只要吴轼追到他身后，白色的威廉姆斯就如同白色的幽灵一样！
    他的呼吸变得更加沉重，原本因为吴轼和维斯塔潘双双超过罗斯伯格而兴奋的内心又变得冰凉。
    罗斯伯格有一次第四的容错，可他没有任何容错，他必须全部夺冠才有一丝机会拿到世界冠军！
    唰！
    嗤！
    第38圈，维斯塔潘在15号弯后压到白线上突然打滑，差点复刻埃里克森的事故！
    但是他凭借几乎本能的反应，让赛车飘动这冲向了直道，而后在最关键的时候，松开刹车，一脚油门！
    唰！
    后轮扭矩输出，艰难的找到了那一瞬的抓地力，赛车重返赛道！
    维斯塔潘将车救了回来！
    “max失误了，他被罗斯伯格缠住，他无法追近你。”乔纳森说道。
    维斯塔潘再度面对罗斯伯格的进攻。
    可3号弯，维斯塔潘故技重施，直接走着外线拉开了和罗斯伯格的差距！
    失误后，他竟然仍然守住了自己第二的位置。
    罗斯伯格完全追不上！
    至于更前方，另外一位梅奔车手也饱受折磨。
    汉密尔顿承受着来自于吴轼的巨大压力。
    但第40圈，赛道变干，里卡多进站换上半雨胎。
    不久后，他刷新了最快圈，这意味着赛道的条件更好了！
    半雨胎的圈速将会比全雨胎快非常多！
    第44圈，维斯塔潘没有任何犹豫，进站换胎。
    “我们进站吗？”乔纳森询问。
    “no，赛道并没有完全恢复！”
    吴轼立即说道，撞在车上的雨滴让他比所有人都更清楚雨势的实时变化。
    果然，第45圈，半雨胎的巴顿在tr里表示飘动现象太严重，半雨胎无法排完积水，需要全雨胎。
    在第46圈，吴轼一度于3号弯完成了领先，可随即被出弯抓地力更好的梅奔带开。
    这惊险的一幕除了让汉密尔顿冒出冷汗外，其余所有人却都是期待。
    罗斯伯格期待着、梅奔的人似乎也隐隐有几分期待。
    威廉姆斯和巴西观众更不用说了，马萨的队友，他们也是爱屋及乌！
    第47圈，雨势变大了，吴轼再度接近汉密尔顿，但出弯的性能还是差了些，不然就可以完成超越了！
    吴轼并不气馁，只要圈圈威逼，总能够抓住机会的！
    当无法超越前车，就要用这种方法攻击其的心理，让他一步步崩溃，最后失误后主动让出位置！
    吴轼无比专注的盯着梅奔，今年他可是一个分站冠军都没有啊！
    可这个时候，在家乡最后一舞的马萨，却舞上了墙。
    安全车再度出来，汉密尔顿松了口气，吴轼叹了口气。
    而马萨也从撞毁的赛车里出来，他眼神有些落寞和迷茫，却不得不拿着早已经准备好的国旗披在肩膀上。
    他回到维修区，去向法拉利的车组人员道别——他是少有的以法拉利青训车手身份去到法拉利，并且差点帮助法拉利夺冠的车手。
    镜头给到了马萨。
    而巴西的雨越下越大。
    赛场上，半雨胎失去了作用，必须再度换上全雨胎。
    维斯塔潘在第54圈也没有办法继续留在赛道上，只能进站换上了蓝胎。
    第56圈，比赛再度重启。
    吴轼想要抓住机会完成对老汉的进攻，他冲过雨雾，完全靠着对赛道的了解接近老汉。
    在1号弯，他的刹车已经晚到快要撞上汉密尔顿的车尾。
    这让他快速弥补了起步时的差距。
    随即拐入2号弯中，因为线路完全不需要靠着内线，所以他像是在开卡丁车那样，无所谓的冲刺向前。
    越来越近，前翼接近后轮，前轮来到侧箱
    唰！
    出弯时，梅奔自带的更强抓地力和动力释放让吴轼的追近再度成空。
    老汉也将他在雨天的驾驶能力发挥得淋漓尽致。
    “噢！吴轼再次失去了机会，不过他仍然会追上刘易斯，他会再度发起挑战的！”
    解说话音刚刚落下，导播镜头由前到后，给到了维斯塔潘身上。
    换上全雨胎出来后的维斯塔潘发车时已经落到了第14位。
    但是他的速度极为惊人，以每圈解决一个人的速度快速爬升。
    挡在他前面的古铁雷兹、博塔斯、里卡多、科维亚特、奥康、纳斯尔、霍肯伯格全部像是新手一样呆头呆脑。
    维斯塔潘在雨天的巴西，把f1开成了卡丁车，仿佛哪哪儿都是宽阔的行车线，哪哪儿个弯道都是能够超越的地方。
    簌簌！
    四冠王维特尔也不是一合之敌，第66圈被他一带而过。
    紧接着的赛恩斯、佩雷兹更是不在话下。
    第69圈，维斯塔潘重新回到了第五名。
    他的前方，是领先10秒的罗斯伯格，他没有机会了，可最后这16圈就够了。
    唰！
    维斯塔潘追了16圈，汉密尔顿在极高强度压力下也毫无失误的跑完了16圈。
    他冲过终点线，竟然在tr里兴奋欢呼。
    这场胜利似乎要比他之前的任何一场胜利都值得庆祝。
    “我们在今天见证了最强的两位新生代的精彩演出，一位是吴轼，一位是max·维斯塔潘！”
    解说的声音配合着全场观众的欢呼，让巴西大奖赛还算圆满。
    虽然观众们淋了一个下午的雨，可是看到车手们在雨天的精彩争夺也完全值了。
    特别是维斯塔潘最后从14位一路超车来到了第4，这仅仅用13圈就完成了，真是难以想象的事情。
    经此一役，汉密尔顿追回10分，和罗斯伯格的分差缩小到了11分。
    这依然是个让人绝望的数字，基本上可以确定，罗斯伯格将要拿到最后的胜利。
    赛后的采访中，吴轼和维斯塔潘都受到了重点关注。
    可吴轼这边，记者的问题很快就歪了。
    “吴轼，恭喜你登上领奖台，你本有机会拿到胜利，那将更加彻底的让罗斯伯格迈向世界冠军，这是你没有超过汉密尔顿的原因吗？”
    “我在赛道上只会公平的解决一切问题，你的问题毫无疑问是在质疑我作为车手的素养。”吴轼皱眉回答这个问题。
    这个问题难就难在不能不回答，如果你不说话，阴谋论就四起了。
    而大奖赛也就这么来到了阿布扎比。
    这是f1有史以来最漫长的一个赛季。
    刘易斯·汉密尔顿和尼科·罗斯伯格今年几乎分享了所有胜利，现在两人间的分差仅仅11分。
    乍一看，罗斯伯格很容易赢得他的第一个世界冠军。
    因为哪怕汉密尔顿获胜，他也仅仅需要满足于获得第二或第三名。
    因此，他的命运掌握在自己手中。
    但现实中，汉密尔顿反而更加平静，或许是因为他没有什么可失去的。
    罗斯伯格则担心可靠性问题会导致整个赛季功亏一篑，就像他在2014年阿布扎比所经历的一切一样。
    并且，如果能够夺冠，他也需要夺冠。
    现在不少人都认为，是汉密尔顿在马来的引擎故障施舍给了罗斯伯格一个世界冠军。
    如果他在这里拿到分站冠军，那么这种说法就已经无所谓了。
    现在汉密尔顿和罗斯伯格完全不再说话，在媒体面前也不会提及对方。
    吴轼再次见到罗斯伯格的时候，总觉得这位德国人此时的精神状态非常糟糕。
    而在今年的f1大奖赛落幕前，gp2和gp3已经结束。
    gp2中，加斯利夺得了冠军。
    gp3中，勒克莱尔拿到了冠军，阿尔本落后25分排在第三。
    阿布扎比大奖赛的排位赛没有任何意外，梅奔领跑。
    正赛前的活动中，巴顿和马萨两位将要退役的车手在镜头前拥抱亲吻，这似乎意味着那个时代在渐渐的落幕。
    当然，同时代的汉密尔顿仍然坚挺，他依然拥有再度拿到世界冠军的机会。
    正赛起跑，梅奔的起步问题似乎得到了解决，保持住了自己的位置。
    但是在一停之后，维斯塔潘插入了两辆梅奔之间。
    罗斯伯格看到了令他头大的另外一位车手。
    相较于吴轼，他其实更怕维斯塔潘。
    因为吴轼的任何尝试都是有后手的，是想要避免碰撞的。
    可面对维斯塔潘，罗斯伯格认为，维特尔形容科维亚特的“鱼雷”二字也非常适用于这位接替了科维亚特的红牛车手。
    不过在和吴轼争锋的过程中，他已经知道要怎么对付这种天赋异禀的车手了。
    依靠赛车优势，只要慢慢去磨，总能够找到机会的。
    果然，最后他还是超过了维斯塔潘，得以去追击汉密尔顿了。
    然而在罗斯伯格要追近汉密尔顿的时候，汉密尔顿突然放慢了速度。
    托托立即让人告诉汉密尔顿，让汉密尔顿加速带开。
    可汉密尔顿却是坚决的拒绝了，这让托托大为恼怒。
    随着汉密尔顿的压车，超越了维斯塔潘的维特尔已经追了上来。
    甚至于在最后维特尔都要超越罗斯伯格了。
    不过最终，老乡还是愿意帮助老乡的，维特尔没有猛烈进攻罗斯伯格。
    2016年最后一场大奖赛，再度以梅奔一二带回而结束。
    而罗斯伯格，则以4分的优势拿到了2016年的世界冠军。
    这一次，甜甜圈由罗斯伯格在阿布扎比直道上画出。
    领奖台上，汉密尔顿竟然展现出了其的“大度”，称赞罗斯伯格跑得非常好。
    两人难得抱在了一起。
    整个赛季在欢呼和唏嘘声中结束。
    全年，梅奔拿到了19场胜利，20次杆位，简直难以令人相信。
    在梅奔的统治之下，哪怕吴轼和维斯塔潘的亮眼表现也不足以成为吸引人的地方。
    一年的比赛结束，也是另外一年的开始。
    在拿到世界冠军头衔后的第五天，尼科·罗斯伯格突然宣布退役。
    (本章完)