第282章 收入
第282章 收入“1124万美元？”
吴軾得到了自己2015年的最终收入，这个数目確实超乎预料的大。
他的年薪仅仅300万美元。
也就是说大头收入都在积分奖励、冠军奖励、领奖台奖励、商业活动这些上面。
“车队今年的分红预计是多少？”吴軾问道。
“9700万美元左右。”
“嘶。”
吴軾一个人拿了超过十分之一的数目，这下子够蛋疼了。
“不过也是托你的福，车队第二名的奖金可比第三名高了1000万。”
“那我不用猜也知道，法拉利又是拿得最多的吧。”吴軾耸耸肩。
【记住全网最快小説站101??????.??????】
这就是索伯和印度力量一直要在欧盟投诉f1分红不公平的一个原因。
“当然，他们有至少1亿美元的长期分红，光这些就比威廉士加起来全部都要多了。”
所以说啊，法拉利才是f1的忠实玩家。
“还有，印度力量位於第五名，但是仅仅拿到了6700万美元，而第九名的迈凯伦却有8200万美元。”
“好吧，不要再说这些事情了，让车队去头疼吧。”
吴軾说了几句后，揉了揉太阳穴。
光是听听这些大数字，他就已经对钱的概念模糊了。
而事情的发展也正如他预料的那样，威廉士要立即支付薪酬確实存在困难。
首先就是2015年威队的总支出高达1.3亿英镑，约合1.99亿美元。
而威队整年的收入暂时没有公布，吴軾的经济团队估计在约在1.68亿美元，
这其中亏损高达3100万美元。
更別说，隨著吴軾夺冠，2016年的合同细节是需要重新敲定的——吴軾的底薪將大幅提高。
现在吴軾可是香饃饃，围场里车队有一支算一支，都在联繫他。
希德那边近几日多出来一堆以前不联繫的朋友，这些朋友背后七拐八拐总能够拐到某支车队上去。
事实上，在车队聚会的时候，苏茜跟他聊了不少事情。
颁奖晚会结束后，托托也来单独庆祝他夺得世界冠军。
他估计，要不是2016年梅奔的车手合同敲死了，违约金数额巨大，梅奔就已经行动了。
而在明年结束，他相信车手市场才会真正迎来腥风血雨的时候。
法拉利那边倒没有单独联繫，只是玛蒂娜提了嘴，有人在和她聊关於他的事情。
吴軾作为今年的黑马，大多数车队都没有准备好迎接他。
小车队他肯定不会去的，那是自降身份——这不是他端著了，而是这么做从利益角度来说都是有害的。
“唉！”
吴軾觉得想这些事情比开车累多了。
还是准备准备回国的事情吧。
首先是吉利集团那边，吴振林表示这是国內最感兴趣的车企。
而且目前吉利也在寻求自身的全球化发展战略。
他们在2010年以蛇吞象吞了沃尔沃轿车公司后，这么多年也消化的差不多了。
前段时间他们就发布了领克概念品牌，其核心架构等都来源於对沃尔沃技术的吸收融合。
这个概念品牌瞄准的其实是欧洲市场，所以欧洲的战略部署于吉利而言也提上了日程。
想来回国之后也是需要准备不少事情的，这些事情不用他亲自出马，但却需要亲自参与。
如果当个甩手掌柜，那么未来这两家公司到底是谁的都不好说了。
他可不想被卖了还帮別人数钱，所以现在就必须参与，並且还需要去学习相关的知识。
12月6日，吴軾出席威廉士赞助商会议，与威队的冠名赞助商马天尼(martini)、长期合作伙伴豪利时(oris)等等见面。
豪利时两位联合执行官都到达了现场。
“我们在今年三月份就表示准备参照中华文化製作一款腕錶，那时还没有想到你在今年会有如此优异的表现。
“所以，我们准备明年研发一款和你的联名限定款。”rolf studer说道。
“噢，那倒是挺令人惊喜的。”吴軾笑道。
“我们已经谈妥了明年的续约。”克莱尔说道。
“这是我们给你准备的一款礼物，很抱歉你生日那天没有及时赠送给你。”rolf studer掏出盒子来。
吴軾有些摸不著头脑。
“不错的礼物，你应该感谢rolf studer先生。”克莱尔保持著面部的笑容。
吴軾礼貌接过，想必里面是一块豪华的腕錶。
他对表的兴致不大，但作为公眾人物，在对外营业的时候还是要戴表的，之前一直是豪利时的big grown系列。
现在別人送了个新的，到时候就戴新的了。
豪利时和威队的合作时间非常长，像是fw37头部，就一直有他们的logo。
豪利时虽然比不上劳力士这些大咖，现在也受到不少年轻人的喜爱。
当然也有人会说他们是个表壳厂，用的都是统晶片，可顏值和做工在同一价位还是很能打的。
又简单的聊了几句后，身边另外一位威廉士的商务人员才说道：
“他们想要进入你们国內，认为你是很好的契机，所以连赞助费都提高了不少。”
“对於手錶我真是不太懂。”吴軾耸耸肩。
“哈哈哈，好吧，你还真是纯粹，我看你是一秒也不想在这里待了。”
“你看人真准。”吴軾也笑了起来。
“准备什么时候回到你的祖国，你们那有句什么古话来著，获得成功后不回家，就像是穿著华贵的衣服走夜路一样。”
“是的！有这么句话，富贵不还乡，如衣锦夜行。”吴軾用中文重复了遍。
“噢，我最近在疯狂了解你们的文化，毕竟到时候可能也需要去出差了。”
“嗯？是有企业联繫了你们吗？”吴軾问道。
“哈哈，当然，你的名头可让不少企业都异常活跃。”
吴軾端起杯子，喝了些水，確实也到了该回去的时间了。
赞助商大会为威廉士敲定了大量明年的赞助合同。
价格普遍呈现上涨趋势，这也是冠军带来的好处。
可这样的赞助其实让克莱尔还是有些不满足，拥有车手总冠军的车队，值得更高的赞助费。
然而f1近些年来的大头赞助商，都是科技、金融领域巨头投的多。
传统行业在f1上的曝光效应已经渐渐滑落，前些年不少菸酒企业退出赞助，也是这个原因。
而科技巨头的赞助，往往是带著技术合作的。
12月9日，吴軾准备回国，克莱尔告知他，如果可以，威队愿意接受车企的技术赞助。
这话让吴軾都愣了下，旁边的希德也跟著愣了。
不过想想也对，威廉士又不是厂队，对於和车企合作並没有那么多顾虑。
可能唯一需要考虑的是和梅奔在引擎领域的合作。
但这確实不耽误威队和其余汽车品牌在其余方向上的合作。
有了这句话，吴軾突然觉得回国和吉利集团的见面或许能够促成一个不错的结果。
(本章完)