第240章 刹车区变线？
第240章 刹车区变线？赛前的车手巡游，记者们照例上车开始进行赛前最后的采访。
当被问及对于落后的发车位有什么想法的时候，吴轼以轻松的模样回答道：
“我已经将赛车push到了极致，这就是我们能够取得的最好成绩。”
这股子放松的样子，让记者当面就赞叹：
“你的心态真是十分良好，每一位能够取得优异成绩的车手都要有这种心态。”
“那是。”吴轼笑道。
维斯塔潘顿时窜入镜头，笑着说道：
“真的吗？你昨晚还给我打电话描述梅奔快得让你绝望了。”
看到潘子拆台，记者立马笑着将话筒举了过去，问道：
“你将在第九位起步，已经是在积分区中，有把握能够守住位置并且跑完比赛吗？”
维斯塔潘咳了下，笑着说道：“当然。”
“不会像摩纳哥和银石一样了吗？”
这话不是记者问的，因为太尖锐，而是一旁看热闹的吴轼。
“嘿！你要这么说可说不准了，毕竟我是个新手，总有些弯道走不好。”
维斯塔潘直接坦白。
“真是敢于面对自己内心的车手，看来你们俩对于这场比赛都已经做好了充足的准备。”
记者离开，吴轼率先给了维斯塔潘肩膀一拳。
维斯塔潘毫不吝啬的还击。
两人打闹却没注意到长焦镜头死死锁定着两个人。
“他们的关系真好。”
“毕竟是从小一起征战各个赛事的朋友兼对手啊！”
“这真是不常见。”
“怎么不常见了？刘易斯和尼科不也是吗？”
“我说的是他们维持的关系。”
解说顿了下，你说的是车手关系啊，我还以为你问我围场里还有没有这种从小比到大的车手呢！
不过他还是说道：“在争夺冠军前，刘易斯和尼科也是相当和谐的。”
这话让另外一个解说顿住了，过了会才开口道：
“或许我们会看到那一天？”
记者没得闲，找到了汉密尔顿问道：
“刘易斯，昨天你以绝对的领先拿到了杆位，感觉怎么样？”
刘易斯戴着墨镜，道：“一切都未有定数，我们还需要看看正赛。”
少有的谨慎发言，让不少人意识到梅奔在接连失利后，已经影响到了车手的心态。
巡游结束，车手们回到p房，渐渐紧张起来。
乔纳森继续跟吴轼讲解赛车、赛道需要注意的问题。
赛前还进行了接球测试反应速度，以此激活大脑。
一切准备就绪后，大家陆续上车进行勘察圈。
场地中，带着德国国旗的观众不在少数，也不知道是罗斯伯格的粉丝，还是维特尔的粉丝。
铃声大作，工作人员撤往道路两旁。
吴轼抬头看向前面，发现一辆黄色的直升机低空飞行，正对着赛道。
红灯完全熄灭，暖胎圈开始。
吴轼左右摆动，暖了下轮胎，看到后方的kimi还是那样，暖胎圈却丝毫不画龙。
不愧是冰人，有着他独有的开法。
因为不是在头排发车，吴轼的紧张感削弱了非常多。
车辆各就各位。
等了会却没有等到发车指令，前方的指示灯两绿常亮，三黄闪烁。
随即乔纳森的声音就在tr里响起了：
“嗯，吴轼，马萨停在发车格的时候遇到些问题，我们现在需要重新进行一次暖胎圈。
“这次暖胎圈将计算在正赛中，也就是说比赛只剩下69圈。”
吴轼感觉诧异，这种情况还真是少见。
大家伙们再老老实实进行了一遍暖胎圈。
这次马萨停车停得非常谨慎，轮胎没有压上黄线就刹住了。
赛会审查后，一众车辆没有问题，将进行正常发车。
后方绿旗挥舞，五盏红灯相继亮起。
头排两位车手紧张度肯定拉满。
结果当红灯熄灭的刹那，两辆梅奔顿了下。
又是起步出大问题！
这次梅奔双雄后方不再是两辆威廉姆斯，而是一辆法拉利和一辆红牛。
维特尔把握时机的能力极强，在察觉到前面汉密尔顿慢了后，立即就往左打动方向。
发车直道上起步失误就意味着速度损失巨大。
还没有到直道上的维修区出口，维特尔就在左侧完成了并排。
吴轼也发现了前方的情况，他因为排在第五位，没法和上一站一样。
但他很精明的跟在了维特尔的身后。
果然，汉密尔顿见到维特尔追上来，第一反应就是想挤压维特尔到左侧去。
可维特尔分毫不让，轮对轮之下反挤了回去。
汉密尔顿不能再有积分损失，因此他不可能在这里毫不相让。
特别是他看到了更右侧队友罗斯伯格的失误。
于是他也不墨迹，直接借着维特尔的挤压立即偏向右侧去阻拦罗斯伯格。
成功阻拦了队友想要在右侧偷鸡的想法。
如此一来，他的左侧露出了整整半条赛道。
维特尔理所当然的完成了领先，吴轼则可以借助更左侧的位置行车。
超长大直道上的变数让所有车手都不要命的升挡加油门。
这是这条赛道的鲜明特点！
因此在抵近1号弯的时候，大家的车速都非常非常快。
只不过已经占据优势的维特尔非常写意，在入弯前向着左侧一带。
其留下的空间仅够一辆车过去，但要过去，必然压到赛道左侧的白线，稍不注意，还会压到白线外的草坪和泥土。
在这种刹车区里去压白线和草坪、泥地，那是觉得命长。
因此吴轼也只能跟着维特尔的节奏进行减速。
维特尔向右进入1号弯。
红色拉法指向弯心的时候，其行车线将阻挡内线两辆梅奔。
罗斯伯格占据着最内线，减速更加迅猛，逼得后方里卡多锁死。
随着维特尔到达弯心，罗斯伯格挤入了最内线，也获得了一定的通行空间。
唯有汉密尔顿，被两辆车夹击之下，速度起不来，更慢了。
吴轼抓住时机，在外线进弯，略微超过了被挡的汉密尔顿。
此时前排的格局并没有因为1号弯入弯的结束而彻底定下，混战中格局依然混乱！
吴轼顺着维特尔的线路一路加速。
大型回头弯中，完全被逼在内线的罗斯伯格相当吃亏。
而没有行车空间的汉密尔顿更惨，只能跟在罗斯伯格后面，从内线绕“u”弯。
等到进入直道，全优地位的维特尔获得了最好的加速空间。
呼吸之间红色跃马的速度就已经提升到其余车辆难以匹敌的地步。
维特尔一脚带开了。
同样有空间的吴轼，却因为跟车而必须要反应慢一拍。
所以加速的时候已经错过了时机。
罗斯伯格的加速更为迅猛，拼死了轮胎，极早就开始加速。
梅奔引擎嘶吼，他的速度也提升的十分迅速。
吴轼从出弯时落后他一个前翼空间，到直道上已经落后了一整个车身。
他也是拼尽了一切的加速冲刺。
不算短的全油门路段，在几位车手这里却好似完全没有计时一样，2号弯下个瞬间就到眼前了。
领先至少一个车身位的维特尔立即从左侧向着右侧变线。
他有足够的空间、时间进行外内外的最优行车。
而吴轼的右侧却受制于罗斯伯格，以及紧跟在罗斯伯格身后汉密尔顿。
他只能继续维持在赛道左侧，从内线进弯。
内线进入“u”弯，必然会吃亏，就跟罗斯伯格一样。
最主要的是，这tm还是威廉姆斯所不擅长且最不稳定的“u”弯。
吴轼为了保持领先，贪了尾速，然而亨格罗林是哪儿？是想贪就贪的吗？
情急之中大脑的错误判断让吴轼陷入了尴尬的境地。
嗤呀！
他和另外两辆梅奔先后出现轮胎锁死，看来大家都在拼尽所有的争夺！
只是他被挤到了非常难堪的线路，再加上威廉姆斯车身的偏移性质。
他无暇去利用快速精准点刹带来的最理想刹车，只能用力刹车，让轮胎锁死，剧烈减速，才换来了适合的入弯速度。
入弯时，他已经没有多余的精力来管其余事情。
过快的入弯速度给了赛车非常大的压力，刹车却又不能继续锁死，不然必将推头。
所有限制重压之下，吴轼没有给前面的维特尔、罗斯伯格请出赛道，已经是他为本场比赛做贡献了。
嗤嗤嗤嗤！！！
橡胶与地面剧烈摩擦，刺耳的声音从吴轼这里开始，一路蔓延到后方的kimi、里卡多、科维亚特。
白烟弥漫中，一辆辆f1穿刺而过。
随着维特尔向着外线偏移，吴轼终于有更多空间释放车辆。
但罗斯伯格非常狠的多补了油门，出现轻微甩尾，车辆却窜了个头。
要拼出弯的时候，维特尔再度早早冲走。
吴轼则被罗斯伯格的左转所阻拦。
弯中威廉姆斯实在难以操控，出弯时已经落后罗斯伯格。
汉密尔顿也适时挤了上来。
唰唰！
到了小直道，梅奔发力，罗斯伯格带开了距离。
随即到来的汉密尔顿接替了他的位置，继续将吴轼卡在一边。
3号右手弯到来，为了入弯速度，汉密尔顿跟罗斯伯格一样向着左侧挤压。
吴轼心中骂娘的同时略微让开了空间，毕竟他落后了个车头位置。
依靠仅有的过车空间，他觉得至少可以维持住和汉密尔顿的竞争。
可是来到3号弯后，老汉的车身继续往左偏移，偏移的非常微弱，几乎看不到他的手部动作。
吴轼现在有两个选择，撞上去被扣驾照分，稍微让下，留个机会再战。
他瞬间选择了后者，因为任何积分对他都很重要！
但错就错在了这个选择中，他错误估计了情况。
可电光火石之间，谁脑袋里能处理这么复杂的情况？
他从1号弯到这里，可是没有丝毫得空的时间啊！
当威廉姆斯压在左侧白线上后，他意识到不对劲。
唰嗤！
抓地力的剧烈变化让整辆车出现了摆动，如果要继续维持在赛道上，必然完全时空。
无奈之中，吴轼只能咬着牙减少了转弯幅度，嗤呀着冲入了砂石缓冲区。
咳咳噔噔噔！
飞石砸在赛车上让吴轼感觉在被石刑。
他努力控制者输出的扭矩，以免陷车。
矻矻！
赛车驶出缓冲区来到赛道上。
道中已经过去了不知道几个人。
“他在刹车区变线！他怎么能这么做？！这有多危险他是知道的！f**k！我艹！”
吴轼在tr中怒骂。
还是小看了老汉的阴黑手法，一不小心就着道了。
经过一轮搏斗，前排局势发生了翻天覆地的变化。
维特尔来到第一名，如同上把吴轼一样，抓到了属于他的机会。
全场tifosi都在欢呼！
罗斯伯格捍卫住了他第二的位置。
kimi也在汉密尔顿挤压吴轼的时候，抓住机会走入了3号弯内线，来到了第三。
汉密尔顿落在了第四名，损失惨重。
科维亚特来到了第五。
霍肯伯格来到了第六。
里卡多滑落到第七。
佩雷兹第八。
马萨第九。
吴轼出来时，已经是第十了。
维斯塔潘也受到了影响，本来第九发车的他去到了第13。
这波1号弯的大乱斗，将排位结果撕成了粉碎。
过程之复杂，让接下来几圈都在回放开头的视频。
几个弯道的视角、直升机视角、前排车手们的第一人称视角
结合所有镜头，才让观众们看清楚比赛启动时到底发生了什么。
“汉密尔顿和罗斯伯格是怎么回事？上站起步也慢，这站起步也慢！你看，明显慢了很多啊！”
兵哥看到发车直升机视角说道。
“是的，维特尔立马从左侧绕了过去，kimi也去到了右侧，可惜距离不太够。”飞哥点头。
“1号弯，这里都在锁死啊！”
“吴轼这个时候还有第三的位置，kimi已经跟到了他的身后。”
“你看！威廉姆斯过弯的速度奇慢无比，kimi要不是被阻挡，只怕也会超越上来。”
“汉密尔顿走外线的速度也比威廉姆斯要快啊，出弯的时候就快追平了。”
“3号弯前，吴轼的优势已经完全没有了。”
“他的行车线路太差了，被牢牢钉死在了左边。”
“你没发现前面的人都以优先阻挡他为目标？”飞哥问道。
“那肯定的，他积分榜领跑，大家不盯着他盯着谁？”
兵哥一语道破。
这就是想要开着非火星车夺冠时面临的最大问题。
你又不是火星车，拉不开足够的距离，那么大家都会盯着你打。
特别是现在前四名里，其余三位车手并不算落后的情况。
晚点还有一章，补上昨天的。
(本章完)