第529章 全面入华（下）
“沃尔斯，梅赛德斯跟华夏的一家车企成立合资公司，今年要正式在华夏生产e系轿车。”“我们公司是不是也可以考虑正式的跟华夏的汽车厂接触一下？”
瓦尔迪一直都很关注老对手梅赛德斯的表现。
很多市场都是一方进入之后，另外一方也会跟着进入。
各自设计的车型虽然定位不大一样，但是同一级别的车型，基本上都是竞争对手。
比如bmw 3系和梅赛德斯c级轿车是竞争对手。
5系和e级是竞争对手。
7系和s级是竞争对手。
在跑车市场以及suv市场，情况也是类似的。
并且双方的品牌影响力比较接近，销量也比较接近。
再加上还是同一个国家的品牌，所以在国际上是最显著的竞争对手了。
“华夏的汽车市场这几年虽然发展的很快，但是大部分车型都是中低端车型，豪华车的销量应该是比较有限的。”
“我觉得梅赛德斯的动作稍微早了一些，可以考虑再观望一两年。”
沃尔斯倒不是不想进入到华夏市场，只是觉得成立合资公司的话，似乎为时过早。
毕竟成立了合资公司，肯定就是需要修建新工厂。
而一家工厂，哪怕就是规模小一点，年产量也是有好几万辆。
但是在他看来，华夏的豪华车市场，暂时还消耗不掉bmw的几万辆产能。
“这倒也是一个问题，不过不成立合资公司，直接成立独立的销售公司，先把我们的一部分产品进口到华夏进行销售。”
“我觉得是可以考虑的。”
“这样子也可以让我们的人员更加熟悉华夏市场，为下一步合资修建工厂做准备。”
瓦尔迪这么一说，沃尔斯倒是没有立马反对。
只是成立销售公司进口bmw的车型去卖的话，投入相对会少很多。
在这个过程当中，充分的分析市场变化，看看是不是适合在本地生产车型。
这是比较合适的方案。
“你安排一下，过段时间我们都去华夏考察一下。”
“如果合适的话，那就先开始展开进口车业务。”
“正好也开始接触一些经销商，毕竟就算是成立了合资公司，我们也不可能把所有的产品放在合资公司销售。”
“进口车的销售和渠道拓展是必须要做的。”
沃尔斯很快就有了决定。
对手都已经行动起来了，自己这里一点动静都没有，似乎也是说不过去的。
现在梅赛德斯直接成立合资公司生产汽车，bmw这边通过销售公司进口。
到底哪一种方式更加适合，还真不是立马就有答案的事情。
董事会那边应该完全可以理解自己的这个决定。
……
如果说梅赛德斯和bmw是德意志影响力和销量综合影响力最强的两家豪华车品牌。
那么保时捷就算是比他们更加豪华一个档次的综合影响力最强的品牌了。
虽然保时捷没有任何要在华夏修建工厂来生产汽车的打算。
但是梅赛德斯跟华夏车企成立合资公司生产汽车的新闻，还是给他们带来了一定的冲击。
“赖，你对华夏的情况是最了解的，你觉得我们是不是也要考虑正式的进入华夏市场？”
作为保时捷的总裁，巴兹对赖平这个设计总监是非常看重的。
要不然也不会破天荒的把一个华人任命为公司设计总监，这是过往欧洲的汽车公司从来没有做过的事情。
“华夏从1978年之后就开始打破了过往许多的做法，开始改革走向世界。”
“到了1989年的时候，更是全面的制定了这方面的各种政策，变化可谓是非常的巨大。”
“伴随着这种变化，经济发展也是非常的快，每年都保持了两位数的gdp增速。”
“与此同时，华夏汽车行业的发展速度也超出了许多人的想象。”
“特别是宝马汽车集团在华夏发展壮大，更是大幅度的提升了华夏汽车行业的实力和影响力。”
“如今华夏汽车市场的规模在全世界来看，也算是有一定规模了。”
“我觉得可以考虑在华夏成立一家销售公司，正式的开展业务。”
“当然，初期我觉得主要是在华夏的大城市展开业务就行。”
“后面根据情况再拓展业务。”
赖平给了一个比较中肯的方案。
按照他的建议去实施的话，虽然不一定会取得很好的成绩，但是大概率是不会亏钱的。
毕竟直接把保时捷的产品进口到华夏销售，额外发生的成本主要就是运输费、关税以及当地销售公司的运营费用等。
这些费用最终都会摊销到售价当中。
只要每年能够卖出去个几百辆汽车，这个销售公司肯定就不会亏本。
甚至就算是只卖出去几十辆汽车，也许都能做到不亏本。
前提就是从华夏当地雇佣员工，这样子的管理成本就很低了。
直接从德意志安排高管去的话，随随便便一个人一年下来的成本都是超过100万元人民币的。
这就不是那么划算了。
当然，这个提议赖平没有说。
他是一个华人，直接建议巴兹雇佣当地华夏人去管理销售公司，很可能不会被接受。
关键是这样子做的话，确实也有一定的风险。
毕竟人跟人之间，都是有一个互相了解的过程。
“你说的有道理，先进口几款车过去试一试水。”
“华夏人均收入虽然还比较低，但是人口基数很大，有钱人还是有一些的。”
“慢慢的在有钱人当中推广我们保时捷品牌，将来市场规模进一步的扩大之后，我们的销量应该也会快速的增加。”
巴兹稍微思考了一下，觉得赖平的提议还是很有道理的。
很快的，保时捷这边就安排了销售部的一名副部长前往华夏，开始组建华夏分公司。
并且还配套的准备了一系列的营销方案，让保时捷这个名字能够尽可能的出现在华夏人的视野当中。
……
“耿总，德意志的保时捷、梅赛德斯和bwm都开始进入华夏市场。”
“我觉得集团可以跟大众汽车商量，把一部分奥迪品牌的车型导入到一汽大众那边生产。”
赵光明这段时间自然也是关注到了国内汽车市场的各种变化。
可以说，进入到1992年之后，华夏汽车市场的变化比过去任何一年都要大。
短短的几个月的时间，已经有好几家合资公司成立，并且好几个品牌开始正式的进入到华夏展开业务。
这些事情，自然也是给一汽这边带来了不小的冲击。
“相比梅赛德斯和bmw，大众汽车的奥迪品牌会比较尴尬。”
“它们的各种轿车的外观设计，还没有红旗a4和红旗a6来的漂亮。”
“要不然人家也不会同意跟我们合作进行贴牌代工。”
“我专门安排人去确认了，我们的两款车通过奥迪贴牌在欧洲销售之后，市场表现很是不错。”
“红旗宝马那边也是连续几个月维持了每个月将近2万辆的生产定单了。”
“这种情况下，我们要是让奥迪把一部分车型放在华夏生产，它们应该拿什么产品过来生产呢？”
耿卫东这么一说，赵光明也意识到了其中的关键。
奥迪汽车现在卖的最好的两款产品，就是跟红旗宝马合作的产品。
总不能让他们把这两款产品放在一汽大众来销售吧？
或者说总不能让红旗宝马的车型换成奥迪的车标之后，直接在华夏国内销售吧？
消费者也不傻啊。
“可是如果我们什么都不做的话，以后豪华车市场就跟我们集团没有太大关系了。”
“并且梅赛德斯和bmw的车型的销售，对红旗a6和红旗a8的销售，多少也会有一定的影响。”
赵光明有点头疼，觉得市场怎么就变化那么快呢？
他刚刚工作那会，汽车行业一年的新闻都没有现在一个月来得多呢。
“我看新闻说去年丰田汽车推出了皇冠majesta，这款车是对标雷克萨斯ls系列的豪华轿车。”
“并且从外观设计来看，这款车的竞争力还是可以的。”
“我们可以考虑跟丰田汽车沟通一下，看看是不是把这款车也引进来生产。”
耿卫东没有从大众汽车那边想办法，而是把主意打到了丰田汽车那边。
在全球范围来说，丰田汽车的影响力一点都不会比大众汽车要低。
“这倒是可以。”
“就是不知道丰田汽车是什么想法。”
赵光明眼前一亮，觉得公司多了一条选择。
至于让丰田把雷克萨斯导入过来生产，他是压根就没有想过。
因为之前曾经交流过类似的话题，丰田汽车那边根本就没有在海外生产雷克萨斯车型的想法。
作为最主要的市场，美利坚那边都没有生产雷克萨斯，在华夏就更加不会了。
“不管什么想法，先了解一下再说。”
“成了最好，失败了也没有什么损失。”
耿卫东都这么说了，赵光明自然没有意见。
很快的，一汽这边就行动了起来。
……
“社长，这几个月华夏那边汽车行业非常的热闹。”
“世界各地的汽车巨头都纷纷在华夏成立合资公司或者销售公司，看好华夏汽车市场的发展。”
“我们之前也安排了人去调查考察，觉得华夏市场还是非常值得期待的。”
金成刚作为现代汽车的销售负责人，对于隔壁邻居这个人口最多的市场，一直都是高度重视。
但因为特殊原因，高丽跟华夏现在的关系还比较特别。
双方都还没有建交呢。
“你觉得我们也必要去华夏设立合资公司生产汽车？”
郑世勇很聪明，一下就听懂了金成刚话里面蕴含的意思。
“是的，我听说金瓦台那边跟华夏洽谈的事情已经基本上有结论了。”
“今年估计就会正式的建交，借着这个机会，我们跟华夏汽车厂家成立合资公司生产汽车。”
“我觉得是一个非常不错的机会。”
现代汽车这几年的发展速度非常的快，但是整体的体量跟后世相比还有很大的差距。
金成刚自然是希望通过各种各样的办法来提升公司的销量。
一海之隔的华夏，自然是他的目标之一。
“你这个想法倒是不错，但是我们的产品之前没有在华夏进行销售。”
“突然之间在那边建成生产汽车的话，到时候销量很惨淡怎么办？”
郑世勇这么一说，金成刚立马就说道：“我觉得销量应该不会特别的差。”
“华夏的许多消费者，现在对于国际品牌的认可程度很高。”
“哪怕这个品牌之前大家都没有听过，但是只要适当的宣传一下，就很容易获得认可。”
“这一点跟我们国内的情况是恰恰相反。”
“像是去超市买东西，我们国产的蔬菜水果都是高端的代名词，进口的反而没有那么好。”
“但是在华夏那边，进口货就意味着是高端产品。”
“趁着这个认知还没有什么变化的时候，我们进入这个市场，我觉得是很合适的。”
金成刚对华夏市场的研究，显然也是有段时间了。
要不然也说不出这种一般人无法意识到的东西出来。
“之前倒也不是没有华夏的汽车厂跟我们接触，不过双方并没有深入的去交流。”
“既然你觉得现在时机比较成熟了，那就好好的谈一谈。”
“看看哪些合作伙伴才是最适合我们的。”
郑世勇这么一说，金成刚松了一口气。
这个事情，有眉目了。
“社长，干脆下个月我去华夏考察一下吧。”
“一汽、沪上汽车集团、首汽集团之前都有跟我们接触过。”
“我觉得公司就优先从第一批跟我们接触的厂家里头筛选合作伙伴。”
金成刚准备尽快的把这个事情给落实下去。
现在开始谈判，在今年内正式的成立合资公司，估计明年才会有产品开始销售。
这个节奏还是可以接受的。
再晚的话，他觉得也许就错过风口了。
到时候想要起到同样的效果，需要耗费的代价也许就更高。
这是金成刚不希望看到的局面。
再说了，已经有那么多的国际汽车巨头都冲进去了。
从某种程度上来说，它们算是帮助现代汽车做了一些验证。
这条路的风险很低啊。(本章完)